二 、 نقطتان للتفسير

1. الشوائب (خاصة أيونات الحديد) ضارة جدًا بالبطارية ، مما يؤدي إلى تفريغ البطارية ذاتيًا وتقصير عمرها. لذلك ، انتبه إلى النقاء عند حقن حمض الكبريتيك والماء.

2. يعد مقياس كثافة السوائل أداة أساسية لإصلاح البطارية ، ولكن مقياس كثافة السوائل المتاح تجاريًا يتطلب المزيد من الإلكتروليت للقياس ، وهو أمر يصعب استخدامه. استخدم المؤلف مركز القلم الهلامي وغطاء قلم الحبر الجاف لعمل مقياس كثافة بسيط مصغر: ضع مقياس السوائل في ماء نقي ، وسجل موضع مقياس السوائل على سطح الماء ، وهو موضع المقياس حيث الجاذبية 1.00 ؛ ضع العداد في محلول حمض الكبريتيك بتركيز معروف (يمكن شراء حمض الكبريتيك المخفف من متجر بطاريات أو ورشة إصلاح ، واطلب منهم قياس الثقل النوعي لحمض الكبريتيك بدقة ، مثل 1.28) ، ولاحظ موضع مقياس السوائل على مستوى السائل. طول الثقل النوعي 1.00 ~ 1.28 محفور على الورق ، ثم المقياس بين 1.00 ~ 1.

فشل البطارية وإصلاحها

لا يضيء شحن البطارية باللون الأخضر

هناك ثلاثة أسباب لعدم تشغيل الضوء: أولاً ، لا تتطابق معلمات الشاحن ، مما يؤدي إلى الانجراف ؛ ثانيًا ، مشكلة الدائرة ؛ ثالثًا ، عامل البطارية: فقدان الماء ، هناك دائرة قصر أحادية الخلية داخل البطارية ، والفلكنة أكثر خطورة. طريقة التحقق:

1. تحقق مما إذا كان الشاحن تالفًا وما إذا كانت معلمات الشحن تفي بالمتطلبات (يستخدم بعض الأشخاص شاحن 48 فولت لشحن حزمة بطارية 36 فولت) لمعرفة ما إذا كان الجهد مرتفعًا (14.8 فولت / أعلى) أو أن تيار التحويل الهزيل منخفض .

2. تحقق مما إذا كان مصهر دائرة الشحن على اتصال جيد ، وما إذا كان حامل المصهر به أي علامات احتراق ، وتحقق مما إذا كان قابس التوصيل على اتصال جيد ، ومن المقبس الموجود في السيارة بما في ذلك قابس الشاحن.

3. تحقق مما إذا كانت البطارية جافة ، أي ما إذا كانت البطارية تعاني من نقص شديد في السائل. يجب استكمال البطارية الجافة بالماء النقي أو 1.05 جم / سم 3 من حامض الكبريتيك المخفف ، ويتم إصلاحها عن طريق الصيانة والشحن والتفريغ ، وفي نفس الوقت ، قم بقياس الجهد أحادي الخلية لمعرفة ما إذا كان هناك خلية واحدة قصيرة دائرة كهربائية.

4. يجب أيضًا فحص ما إذا كان هناك كبريتات لا رجعة فيها للألواح. إذا كانت عملية الفلكنة خطيرة ، فستزيد المقاومة الداخلية ، وسيؤدي الشحن إلى توليد حرارة خطيرة.

يمكن تحديد الكبريتات غير القابلة للانعكاس للوحة القطب عن طريق قياس تغير جهدها الطرفي عن طريق الشحن والتفريغ. عند الشحن ، يرتفع الجهد الكهربي للبطارية بسرعة كبيرة ، وبعض الخلايا لديها جهد مرتفع بشكل خاص ، وينخفض ​​الجهد بسرعة كبيرة عند التفريغ. عندما يحدث الموقف أعلاه ، يمكن الحكم على أن البطارية بها كبريتات لا رجعة فيها. إذا تم العثور على كبريتات لا رجعة فيها ، فيجب إصلاحها بطريقة الشحن المعادلة.

تشوه البطارية

1. سبب الفشل:

تشوه البطارية ليس مفاجئًا ، ولكن غالبًا ما تكون هناك عملية. تدخل البطارية منطقة الشحن ذات الجهد العالي عندما يتم شحنها بحوالي 80٪ من سعتها. في هذا الوقت ، يتم إطلاق الأكسجين أولاً عند القطب الموجب ، ويمر الأكسجين عبر المسام الموجودة في الفاصل للوصول إلى القطب السالب. إعادة تنشيط الأكسجين على اللوحة السلبية:

2Pb + O2 = 2PbO + الحرارة

PbO + H2SO4 = PbSO4 + H2O + الحرارة

تتولد الحرارة أثناء التفاعل. عندما تصل سعة الشحن إلى 90٪ ، يزداد معدل توليد الأكسجين ، ويبدأ القطب السالب في توليد الهيدروجين. تؤدي الزيادة في كمية كبيرة من الغاز إلى فتح صمام أمان البطارية وهروب الغاز ، والذي يظهر في النهاية على أنه فقد للماء.

كلما زاد عدد دورات البطارية ، تقل الرطوبة تدريجيًا ، مما ينتج عنه المواقف التالية في البطارية:

(1) تصبح "قناة" الأكسجين غير مسدودة ، ويمكن للأكسجين المتولد من القطب الموجب أن يصل بسهولة إلى القطب السالب من خلال "القناة".

(2) يتم تقليل السعة الحرارية ، وأكبر سعة حرارية في البطارية هي الماء. بعد فقدان الماء ، تقل السعة الحرارية للبطارية بشكل كبير ، وتؤدي الحرارة المتولدة إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية بسرعة.

(3) بسبب انكماش فاصل الألياف الزجاجية فائق الدقة في البطارية بعد فقد الماء ، يصبح الالتصاق بين فاصل الألياف الزجاجية فائق الدقة واللوحات الموجبة والسالبة ضعيفًا ، وتزداد المقاومة الداخلية ، وتزداد القيمة الحرارية أثناء زيادة عملية الشحن والتفريغ. بعد العملية المذكورة أعلاه ، لا يمكن تبديد الحرارة المتولدة داخل البطارية إلا من خلال فتحة البطارية. إذا كان تبديد الحرارة أقل من القيمة الحرارية ، فسترتفع درجة الحرارة ، وستنخفض إمكانات تطور الغاز للبطارية ، وسيزداد حجم تطور الغاز. يؤدي تكوين حلقة مفرغة إلى "هروب حراري" ويحدث تشوه.

2. فحص الفشل والتعامل معه

إذا كانت مجموعة من البطاريات (3 قطع) مشوهة في نفس الوقت ، فتحقق من الجهد أولاً. إذا كان الجهد طبيعيًا بشكل أساسي. يجب أيضًا قياس جهد الخلية المفردة لتحديد ما إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة. إذا لم يكن هناك ماس كهربائي ، فهذا يعني أن التشوه ناتج عن "هروب حراري" ناتج عن الشحن الزائد. يجب التركيز على التحقق من معلمات الشحن للشاحن. إذا كان الجهد مرتفعًا (أعلى من 44.7 فولت) بدون حماية من الشحن الزائد أو كان تيار التحويل الهزيل منخفضًا ، فيجب استبدال الشاحن.

1 أو 2 فقط من مجموعة البطاريات (3) مشوهة ، وهناك احتمالات للأعطال التالية:

(1) سعة البطارية غير متسقة ، مما يتسبب في زيادة شحن بعض البطاريات وتشوهها أثناء الشحن. قد يكون سبب السعة غير المتسقة هو وجود خلية دائرة قصر ، أو قد يقوم المستخدم بتفريغ اختبار البطارية أو التفريغ الذاتي.

(2) تحتوي بعض البطاريات على كبريتات لا رجعة فيها للألواح ، وتزداد المقاومة الداخلية ، وتسخن الشحن وتشوه.

(3) عند توصيل بعض البطاريات في الاتجاه المعاكس ، فإنها تسبب تسخينًا وتشوهًا أثناء الشحن. تحقق من قدرة التفريغ وأداء التفريغ الذاتي للبطارية غير المشوهة. إذا لم يكن هناك خلل ، فهذه ليست مشكلة في البطارية.

فيما يلي تدابير حل تشوه البطارية:

* إضافة أكبر قدر ممكن من السائل على أساس ضمان عدم التسرب ، وذلك لإطالة أو تجنب حدوث "الهروب الحراري".

* تجنب الدوائر القصيرة الداخلية أو الدوائر القصيرة الدقيقة ، وتميل إلى أن يكون لها دوائر قصيرة متناهية الصغر.

* يجب منع حدوث الإفراط في التفريغ أثناء الاستخدام ، بحيث يمكن تخزينه بكامل طاقته.

* تحقق من الشاحن بدقة ، يجب ألا يكون هناك زيادة خطيرة في الشحن.

* عند الشحن في درجة حرارة عالية ، من الضروري التأكد من أن البطارية بها تبديد جيد للحرارة. يجب اتخاذ تدابير أو طرق تبريد لتقصير وقت الشحن ، وإلا يجب إيقاف الشحن.

معدل التفريغ الذاتي السريع

عندما لا تعمل البطارية ، فإن ظاهرة استهلاك الطاقة تدريجيًا تسمى التفريغ الذاتي. لا يمكن تجنب التفريغ الذاتي تمامًا. من الطبيعي عمومًا أن تستهلك 1٪ إلى 2٪ من طاقتها الذاتية يوميًا. إذا تجاوزت هذه القيمة ، فهو تفريغ ذاتي غير طبيعي.

1. أسباب التفريغ الذاتي

(1) توجد شوائب في مادة اللوح أو الإلكتروليت ، بحيث يتم إنشاء فرق محتمل بين الشوائب والأغلفة أو المجلات المختلفة ، مما يشكل "بطارية محلية" مغلقة لتوليد التيار وتفريغ البطارية.

(2) الفاصل مكسور ، مما تسبب في حدوث دائرة قصر محلية.

(3) يوجد إلكتروليت أو ماء على غطاء البطارية ، بحيث يتم تشكيل مسار بين الأقطاب الموجبة والسالبة لتفريغها.

(4) تسقط المادة النشطة ، مما يتسبب في حدوث دائرة قصر باللوحة وتسبب التفريغ.

(5) عندما يتم تخزين البطارية لفترة طويلة ، يغرق حامض الكبريتيك في المنحل بالكهرباء ، بحيث يكون للجزء العلوي كثافة صغيرة والجزء السفلي له كثافة كبيرة ، مما يؤدي إلى التفريغ الذاتي.

2. طريقة المعالجة

لتقليل التفريغ الذاتي ، يجب أن يكون الإلكتروليت نقيًا ، ويجب أن يظل غطاء البطارية نظيفًا أثناء الاستخدام لتجنب حدوث دائرة قصر. إذا كان المنحل بالكهرباء نجسًا ، فقم بتفريغ البطارية بتيار 1/10 من السعة الاسمية إلى جهد خلية واحدة يبلغ 1.7 فولت ، ثم اسكب المحلول الكهربائي ، ونظفه بالماء المقطر ، ثم استبدله بمحلول إلكتروليت نقي. الشحن.

مدعوم وقوي!

الموزعين وأعمال OEM موضع ترحيب حار.