انفصال المادة الفعالة

1. سبب انفصال المادة الفعالة

(1) تيار الشحن الأولي كبير جدًا . نظرًا لأن تقليل المادة النشطة للوحة يبدأ من الشبكة بأفضل توصيلية ، فعند شحن التيار العالي ، يتم تقليل كبريتات الرصاص بسرعة هناك ، وبالتالي لا يمكن أن تتفاعل كبريتات الرصاص البعيدة عن الشبكة في الوقت المناسب ، لأن حجم كبريتات الرصاص كبير نسبيًا. إذا كانت كبيرة ، فإن الالتصاق مع المادة الفعالة المنخفضة بالداخل يكون ضعيفًا ، لذلك من السهل أن تسقط من لوحة القطب.

(2) التيار في نهاية الشحن كبير جدًا. بهذه الطريقة ، يتم إنشاء عدد كبير من فقاعات الهواء ، والتي تؤثر بشدة على سطح لوحة القطب الكهربائي ، بحيث يسقط ثاني أكسيد الرصاص الناعم نسبيًا بكميات كبيرة .

(3) الشحن الزائد المتكرر. على الرغم من أن تيار الشحن الزائد ليس كبيرًا ، فقد تم تقليل كبريتات الرصاص الموجودة على اللوحة تمامًا إلى ثاني أكسيد الرصاص والرصاص ، ويستخدم تيار الشحن جميعًا في الإلكتروليت. يؤدي التأثير على السطح إلى سقوط المادة الفعالة.

(4) تيار التفريغ كبير جدًا ، ويكون التفاعل الكيميائي شديدًا في هذا الوقت ، مما يؤدي إلى تزييف لوحة القطب ، مما يؤدي إلى سقوط المادة الفعالة.

2. طريقة المعالجة

نظرًا لسقوط المادة النشطة ، ستحدث دائرة قصر للوحة ، مما يؤدي إلى تفريغ البطارية من تلقاء نفسها. يجب تفكيك البطارية لإصلاحها ويوصى باستبدالها.

1. ظاهرة الخلل

إن كبريتات اللوح هي فشل شائع للبطاريات ، كما تحدث العديد من حالات فشل البطارية بسبب هذا الفشل. تتجلى كبريتات الصفائح بشكل أساسي على النحو التالي : يرتفع الجهد بسرعة أثناء الشحن ، ويتم إطلاق الغاز قبل الأوان ، وترتفع درجة الحرارة بسرعة ؛ أثناء التفريغ ، ينخفض ​​الجهد بسرعة وتكون السعة صغيرة.

2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتعامل معها

تتلخص أسباب الكبريت غير القابل للعكس للوحات على النحو التالي:

(1) وقت التخزين طويل جدًا ، ومعدل التفريغ الذاتي مرتفع ، ولا يتم صيانته وشحنه.

(2) لا يتم شحنها في الوقت المناسب بعد التفريغ.

(3) حالة نقص الشحن لفترة طويلة.

(4) الإفراط في التفريغ.

(5) المجففة أو تركيز الإلكتروليت المضاف مرتفع للغاية.

عند حدوث كبريتات لا رجعة فيها في البطارية ، يجب إصلاحها حسب شدتها.

يمكن استعادة تلك التي تحتوي على ملح أخف إلى وضعها الطبيعي عن طريق إجراء شحن التنشيط العام (أي معادلة الشحن) عليها. الطريقة المحددة هي كما يلي:

شحن التيار المحدود للجهد الثابت: المرحلة الأولى هي شحن 0.18C2A لشحن 2.7 فولت / خلية مفردة لمدة 12-24 ساعة.

المرحلة الأولى من التيار المستمر: يتم شحن 0.18C2A إلى 2.4 فولت / خلية واحدة ، والمرحلة الثانية: يتم شحن 0.05C2A لمدة 5-12 ساعة.

يحتاج الأشخاص ذوو الملوحة العالية إلى الشحن والتفريغ باستخدام "المعالجة المائية" للعودة إلى طبيعتهم. الطريقة المحددة هي: أولاً إضافة الماء النقي أو تخفيف حمض الكبريتيك بكثافة 1.05 جم / سم 3 إلى البطارية إلى حالة سائلة غنية ، ثم شحنها بتيار من 0.05-0.018C2A لمدة 20 ساعة تقريبًا ، قم بتصريف السائل المتدفق ، ثم قم بإجراء اختبار القدرات. كرر العمليات المذكورة أعلاه حتى يتم استعادة سعة البطارية.

المسافة ليست بعيدة - تبدو حزمة البطارية "غير متوازنة"

1. ظاهرة الخلل

يعد توازن حزم البطاريات المتصلة بالسلسلة مشكلة شائعة ، وستكون هناك دائمًا بطاريات "رجعية" في عملية الاستخدام. الأسباب متنوعة ، هناك أسباب تتعلق بالإنتاج ، وهناك أيضًا أسباب لاستخدام المواد الخام وأسباب استخدامها.

2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتعامل معها

أولاً ، يتم شحن البطارية للصيانة العامة ، ثم يتم تفريغها بتيار بمعدل ساعتين. أثناء عملية التفريغ ، يتم قياس جهد البطارية باستمرار ، ويتم اختيار البطاريات "الخلفية" ذات سعة التفريغ غير الكافية للمعالجة. قم أولاً بإضافة 1.05 جم / سم 3 من حمض الكبريتيك المخفف حتى ترى تدفق المنحل بالكهرباء ، ثم استمر في الشحن لمدة 12 ~ 15 ساعة. احرص على عدم تجاوز درجة حرارة البطارية لأكثر من 50 درجة عند الشحن. بعد الشحن ، اتركه يقف لمدة 0.5 ~ 4 ساعات ، وأعد تفريغ معدل 2 ساعة. أثناء عملية التفريغ ، قياس قيمة الجهد أحادي الخلية. إذا كان وقت التفريغ لا يفي بالمعيار أو وصل الجهد أحادي الخلية إلى 1.6 فولت ، فإن وقت التفريغ يختلف كثيرًا عن البطارية العادية أحادية الخلية (يكون الفرق أكثر من 5 دقائق بعد ثلاثة أشهر من المصنع وستة أشهر ). إذا كان الفارق أكثر من 8 دقائق ، وكان الفرق أكثر من 10 دقائق في تسعة أشهر ، والفرق أكثر من 15 دقيقة في ثلاثة عشر شهرًا) ، يجب تكرار إجراءات الشحن والتفريغ المذكورة أعلاه حتى يتم استيفاء المتطلبات.

إذا لم تزداد سعة البطارية بشكل ملحوظ بعد دورات الشحن والتفريغ المتكررة أو إذا كانت لا تزال بجهد منخفض يبلغ حوالي 0 فولت ، فإن هذا النوع من البطاريات يحتوي عمومًا على دائرة قصر ، أو يتم فصل المادة النشطة وتليينها بشكل خطير ، وتكون الكبريتات الخطيرة التي لا رجعة فيها لا يمكن إصلاحها. يجب الغاؤها. يمكن لأولئك الذين يستوفون المتطلبات الاستمرار في استخدام البطارية. في حالة الجهد المستمر 15 فولت / البطارية ، قم بتصريف المنحل بالكهرباء ، وامسح سطح البطارية ، وقم بتثبيت صمام الغطاء ، ولصق اللوحة بمادة لاصقة PVC (أو الكلوروفورم). انه جيد.

دائرة كهربائية قصيرة ذات خلية واحدة

1. ظاهرة الخلل

الظاهرة هي أن القدرة على البدء تضيع فجأة ؛ عند البدء ، يتم رش المنحل بالكهرباء من خلية الدائرة القصيرة. والسبب هو: بعد قصر دائرة خلية واحدة ، تزداد مقاومة البطارية ، وينخفض ​​الجهد ، ولا يمكن توفير تيار قوي.

2. سبب الفشل

(1) المادة الفعالة تسقط.

(2) يحتوي المنحل بالكهرباء المستخدم على شوائب.

3. التفتيش والمعالجة

يمكن استخدام طريقة الفحص لإشعال الأقطاب الموجبة والسالبة لكل شبكة من الأسلاك الرقيقة. الشبكة التي لا تحتوي على شرارة أو شرارة ضعيفة هي شبكة قصيرة وتحتاج إلى إرسالها للإصلاح.

تجديد المياه للبطارية

(1) الاستعدادات. استخدم الماء النقي وحمض الكبريتيك النقي تحليليًا لتحضير محلول محلول حامض الكبريتيك ، النسبة هي: 500 مل من الماء النقي ، أضف 0.5 مل من حامض الكبريتيك النقي. قم بإعداد صمام تنفيس مطاطي قياسي كإحتياطي. الأدوات: مفك البراغي ، القش (يمكن استبداله بإبرة يمكن التخلص منها) ، أنبوب بولي إيثيلين شفاف ، يجب أن يكون القطر مناسبًا لفم الشفط للقش (الإبرة) ، غراء ABS.

(2) انزع الغطاء فوق البطارية على طول فتحة التهوية. بعض أغطية البطاريات مُلصقة بنظام ABS ، وبعض البطاريات موصلة بشكل سريع. احرص على عدم إتلاف الغطاء عند فتح الغطاء. هذا هو الغطاء المطاطي حيث يمكن رؤية صمامات العادم الستة.

(3) افتح الغطاء المطاطي لكشف فتحة التهوية ، والتي يمكن من خلالها رؤية الجزء الداخلي من البطارية. يمكن فك صمام العادم لبعض البطاريات ، وهناك بعض الحشو حول الأغطية المطاطية لبعض البطاريات. انتبه للحشو.

(4) استخدم القطارة لاستنشاق المنحل بالكهرباء المكوّن وحقن المنحل بالكهرباء من خلال فتحة التهوية. يجب أن يغطي المنحل بالكهرباء اللوح بمقدار 1 مم فقط.

(5) قم بتغطية فتحة التهوية بغطاء يغطي لمنع الغبار من السقوط في فتحة التهوية ، واتركها لمدة 12-24 ساعة حتى يتمكن المنحل بالكهرباء من الاختراق بالكامل. راقب المنحل بالكهرباء داخل الفتحة مرة أخرى ، يجب أن يكون هناك إلكتروليت متدفق (حمض حر ) ، وإلا يجب تجديد الإلكتروليت.

(6) في حالة عدم تغطية فتحة العادم ، قم بتنفيذ تيار الجهد الثابت 16.2 فولت الذي يحد من الشحن. عند الشحن ، من الأفضل وضع البطارية في حاوية مقاومة للأحماض لمنع الإلكتروليت المنسكب من تلويث البيئة. عندما ينخفض ​​تيار شحن البطارية إلى 400 ~ 300 مللي أمبير ، أو يصل الجهد إلى 16.2 فولت لأكثر من ثلاث ساعات ، تعتبر البطارية مشحونة بالكامل لأول مرة.

(7) بعد الشحن الأولي ، تحقق مما إذا كان هناك أي إلكتروليت على سطح لوحة البطارية. في حالة عدم وجود إلكتروليت ، يجب إعادة ملء المنحل بالكهرباء ، ومن ثم إعادة شحن الجهد الحالي الذي يحد من التيار الكهربائي ؛ إذا كان هناك إلكتروليت على الشبكات الست ، فاستخدم نضح القشور بالكهرباء الزائدة.

(8) استخدم 14.8 فولت تيار جهد ثابت يحد من الشحن حتى ينخفض ​​تيار الشحن إلى 300 مللي أمبير.

(9) بعد إغلاق صمام العادم ، انتبه لاستعادة الحشوة. قم بتغطية غطاء البطارية ، إذا تم لصقها ، فيجب لصقها. اضغط على جسم ثقيل على غطاء البطارية ، وانتظر حتى يصلب الغراء تمامًا ، وقم بإجراء 4.8V لتيار الجهد الثابت الذي يحد من الشحن مرة أخرى حتى ينخفض ​​تيار الشحن إلى 300mA .

(10) اختبر سعة البطارية مرة أخرى لتحديد ما إذا كانت سعة البطارية قد تمت استعادتها.

أسباب التأثير غير المرضي للبطارية بعد الإصلاح (زيادة السعة ليست كبيرة ، أو أن البطارية لا تصل إلى أكثر من 70٪ من السعة الاسمية) هي كما يلي:

1. تم تليين اللوحة الإيجابية للبطارية. المظهر الواضح هو: في الخطوة السابقة (7) ، سيتبين وجود شوائب سوداء في الإلكتروليت الزائد الذي يتم امتصاصه. إذا كان هناك العديد من الشوائب السوداء ، يتم تليين اللوحة الموجبة وتفريغها ، مثل البطاريات لا يمكن إصلاحها بشكل أساسي ، ولا يمكن إلغاؤها إلا.

2. البطارية مبركن ، ويمكن إصلاح البطارية عن طريق النبض الإلكتروني لمدة 24 ساعة بعد إعادة شحنها ، ومن ثم اختبارها مرة أخرى.

3. بعد 30 دقيقة من الشحن ، اختبر جهد البطارية ، لا يزال أقل من 12 فولت ، وقد يكون قاطع الدائرة الداخلية للبطارية ، ويجب إلغاء البطارية.

الموزعين وأعمال OEM موضع ترحيب حار.